3、起升高度：起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車滿載，貨物升至位置時，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。
4、門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。
5、起升速度：叉車起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的速度，以m/min（米/分）表示。提高起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。國內(nèi)叉車的起升速度已提高到20m/min。
6、行駛速度：提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對于起重量為1T的內(nèi)燃叉車，其滿載時行駛速度不少于17m/min。

120救護(hù)車出租公司有多輛救護(hù)車出租,結(jié)合國內(nèi)醫(yī)療救護(hù)車出租的特點(diǎn)，出租轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車，整車設(shè)計(jì)按照我國較新的救護(hù)車標(biāo)準(zhǔn)，駕駛室與醫(yī)療艙完全隔離，側(cè)拉門與半自動后門非常方便醫(yī)生與患者上下車，醫(yī)療艙配置了擔(dān)架床、醫(yī)療器械柜、氧氣瓶、樹葉掛鉤、醫(yī)護(hù)人員座椅等等，同時車載的前后獨(dú)立冷暖空調(diào)以及車頂強(qiáng)排風(fēng)系統(tǒng)有效**了車內(nèi)的空氣質(zhì)量，該車將救護(hù)車的實(shí)用性和乘用性完美結(jié)合，廣泛適用于120急救、城鄉(xiāng)社區(qū)等各級醫(yī)院對普通病人實(shí)施救護(hù)、轉(zhuǎn)運(yùn)，以及事故現(xiàn)場緊急救援、重大活動現(xiàn)場醫(yī)療**等等。

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關(guān)于叉車平衡重的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1.選取和安裝

一般來說平衡重的質(zhì)量、質(zhì)心位置、后懸量由整車總體布置給定，其中平衡重質(zhì)量的選取主要考慮叉車滿載堆垛和滿載行駛時的縱向穩(wěn)定性。平衡重的質(zhì)量直接影響到叉車前、后平衡的安全系數(shù)，是決定叉車安全系數(shù)的主要參數(shù)。當(dāng)平衡重的總質(zhì)量G確定后，即可以后橋中心為基準(zhǔn)，根據(jù)車架上平衡重的裝配形式，準(zhǔn)確確定平衡重的安裝尺寸。叉車尾架上部外側(cè)有2個倒置的V形懸掛塊，將平衡重用2條螺栓固定在其上即可。

2.通風(fēng)孔

由于熱平衡是叉車很重要的參數(shù)，散熱性能不良很容易造成發(fā)動機(jī)冷卻水水溫過高現(xiàn)象，影響叉車整車性能。因此，平衡重通風(fēng)孔的位置、風(fēng)道與氣流導(dǎo)向就顯得尤為重要。一般來說，通風(fēng)孔開的越高越大越利于散熱；通風(fēng)孔到散熱器之間較好采用圓角過渡，以利于氣流導(dǎo)向，提高散熱性能。

3.離去角

平衡重下端的離去角也很重要，該角度主要是為了避免上、下坡時平衡重下端與地面摩擦，理論上離去角與具體車型的較大爬坡角相等。平衡重下端切除點(diǎn)的位置要根據(jù)具體車型的較大爬坡度、平衡重的后懸量來確定。本文以爬坡度20%、平衡重后懸量715 mm進(jìn)行計(jì)算，如圖1所示。平衡重較外側(cè)離地高度H計(jì)算公式如下：

H=后懸量×爬坡度＝143 mm

從圖1可以看出，平衡重下端理論切除點(diǎn)在平衡重較外側(cè)離地高度H為143 mm、與水平夾角為11.3°位置。實(shí)際操作時，考慮到輪胎氣壓等因素，應(yīng)將理論離去角和H適當(dāng)放大。當(dāng)然如果平衡重下端離地較小間隙都大于H，就不必再考慮離去角。

4.起吊孔位置

平衡重2個起吊孔的位置也很重要。為了吊裝方便，提全性，2個起吊孔位置應(yīng)該對稱布置在平衡重中心線左、右兩側(cè)，前、后方向應(yīng)該與平衡重質(zhì)心在一條線上，如圖2所示。有的平衡重采用吊耳，其位置確定道理一樣。

5.外輪廓

平衡重對整車美觀有一定影響，因此其外輪廓要以滿足整車格調(diào)為前提。在設(shè)計(jì)整車時，還要考慮車長和轉(zhuǎn)彎半徑等重要參數(shù)，其中轉(zhuǎn)彎半徑要比車長重要。合力H2000系列叉車的平衡重一直采用大圓弧風(fēng)格，整體外觀耐看，整車顯得比較圓潤，符合大眾審美觀點(diǎn)。

設(shè)計(jì)平衡重時，首先需要注意與車架、護(hù)頂架、內(nèi)燃機(jī)罩、水散熱器位置進(jìn)行匹配，盡量保證線條連接流暢，整體風(fēng)格統(tǒng)一。其次要考慮平衡重與輪胎的間隙，特別在叉車一邊墊高后，輪胎與平衡重的之間的間隙也應(yīng)滿足要求。

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