安徽裝卸有限公司上海天天裝卸公司成立于 1993 年 5 月，我們是一家從事機械設備搬運、租賃叉車.裝卸、機器吊裝安裝、工廠搬遷、設備長短途運輸的業務.出租噸位有1－15噸叉車。租賃2-10叉車，出租噸位有8－500噸吊車.進市區 經營范圍：出租各種噸位的吊車 、叉車及吊裝搬廠業務。 技術力量：有 6人，技師 20人，技工 90人叉車租賃,工廠搬遷.設備吊裝業務，為您提供的服務。
我們主要經營貨物裝卸、清運。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動），并以共贏、開創經營理念，以全新的管理模式和周到的服務，用心服務于客戶，您如果對我們的產品感興趣或者有任何的疑問，您可以直接給我們留言或直接與我們聯絡，我們將在收到您的信息后，會時間及時與您聯絡，我公司于2015年注冊成立，在公司發展壯大的3年里，我們始終堅持用戶至上，堅持用自己的服務去打動客戶 ，自海松搬運有限公司創建以來，堅持“誠信為本，客戶至上”的宗旨，本著“品質為本，精益求精”的經營銷售理念，力求給客戶提供服務的同時，也使企業得到長足的發展。期待與各位業界新老客戶攜手共進，共創輝煌

以我國為例，鐵路運輸的始發和到達的裝卸作業費大致占運費的20%左右，船運占40%左右。我國對生產物流的統計顯示，機械加工企業每生產1噸成品，需要進行252噸次的裝卸搬運，其成本為加工成本的15.5%左右。因此降低物流費用，裝卸是個重要環節。
此外，進行裝卸操作時往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環節。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發生在裝卸過程中，玻璃、機械、器皿、煤炭等產品在裝卸時容易造成損失。
據我國統計，火車貨運以500公里為分界點，運距超過500公里，運輸在途時間多于起止的裝卸時間;運距低于500公里，裝卸時間則超過實際運輸時間。美國與日本之間的遠洋船運，一個往返需25天，其中運輸時間13天，裝卸時間12天。由此可見，裝卸活動是影響物流效率、決定物流技術經濟效益的重要環節。

在同一地域范圍內（如車站范圍、工廠范圍、倉庫內部等）以改變“物”的存放、支承狀態的活動稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運，兩者全稱裝卸搬運。有時候或在特定場合，單稱“裝卸”或單稱“搬運”也包含了“裝卸搬運”的完整涵義。在習慣使用中，物流領域（如鐵路運輸）常將裝卸搬運這一整體活動稱做“貨物裝卸”;在生產領域中常將這一整體活動稱做“物料搬運”。實際上，活動內容都是一樣的，只是領域不同而已。

包裝公司印刷機吊裝工程。我們的作業內容包括印刷機的拆箱與吊裝。整個項目作業難點為2點：（1）印刷機的配件，尺寸2*0.8*1，重1噸，雖然有吊點，但是重心不均勻，且吊裝空間比較小，叉車都不能直接叉到位，只能用吊臂，再用叉車再把吊臂吊起來，裝卸搬運，但是還是沒到位，后面只能一邊固定好，一邊用布帶慢慢調，綁帶綁的長短特別關鍵，這樣才不會造成設備和天花板的損壞。（2）叉車加上吊臂，要固定好吊臂才好作業。吊臂的作要是叉車操作，吊臂是不能轉動的，所以說在吊裝過程中要一點一點的挪動才不會碰到設備和天花板。盡管此次項目有難點，但我們明通集團制定出了詳細的作業方案
本公司自成立迄今，深蒙廣大客戶支持鼓勵，業績不斷成長，口碑尚稱良好。我們以服務客戶為己任，追求、、及時、認真的服務宗旨。憑借的運輸設備和的人員素質，本公司愿為全市新老客戶提供的服務。幾年來參與無數企業大小機器設備裝卸、搬運、吊裝、安裝位等工作。
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